| Mô hình NO. | 388 |
|---|---|
| Chế độ tải và dỡ hàng | Quay |
| Chế độ đi bộ | có bánh xe |
| Loại | Máy tải quá lớn |
| Động cơ | Mitsubishi chính hãng (Sản xuất tại Nhật Bản) |
| Mô hình NO. | 388 |
|---|---|
| Chế độ tải và dỡ hàng | Quay |
| Chế độ đi bộ | có bánh xe |
| Loại | Máy tải quá lớn |
| Động cơ | Mitsubishi chính hãng (Sản xuất tại Nhật Bản) |
| Ngành công nghiệp áp dụng | Cửa hàng sửa chữa máy móc, Nhà máy sản xuất, Trang trại, Bán lẻ, Công trình xây dựng, Năng lượng &am |
|---|---|
| Địa điểm trưng bày | Không có |
| Điều kiện | Mới |
| Loại | máy xúc đào liên hợp |
| Loại di chuyển | Bánh xe tải |
| Ngành công nghiệp áp dụng | Cửa hàng sửa chữa máy móc, Nhà máy sản xuất, Trang trại, Bán lẻ, Công trình xây dựng, Năng lượng &am |
|---|---|
| Địa điểm trưng bày | Không có |
| Điều kiện | Mới |
| Loại | máy xúc đào liên hợp |
| Loại di chuyển | Bánh xe tải |
| Trọng lượng hoạt động | 5200kg |
|---|---|
| Loại động cơ | Diesel |
| Năng lực định mức | 1500kg |
| Khả năng tải định mức | 2500kg |
| Cơ sở bánh xe | 1240mm |
| Mô hình NO. | 388 |
|---|---|
| Gói vận chuyển | gói khỏa thân |
| Thông số kỹ thuật | 7000 lần; 3000 lần; 3500mm |
| Thương hiệu | SNSC |
| Nguồn gốc | Trung Quốc (đại lục) |
| Trọng lượng hoạt động | 8200kg |
|---|---|
| Loại động cơ | Diesel |
| Hộp số | Sự thay đổi đồng bộ hóa thủy lực vận hành cơ học |
| Khả năng tải định mức | 2500kg |
| Giải phóng mặt bằng | 300mm |
| Trọng lượng hoạt động | 8200kg |
|---|---|
| Loại động cơ | Diesel |
| Hộp số | Sự thay đổi đồng bộ hóa thủy lực vận hành cơ học |
| Khả năng tải định mức | 2500kg |
| Giải phóng mặt bằng | 300mm |
| Trọng lượng hoạt động | 8200kg |
|---|---|
| Loại động cơ | Diesel |
| Hộp số | Sự thay đổi đồng bộ hóa thủy lực vận hành cơ học |
| Khả năng tải định mức | 2500kg |
| Giải phóng mặt bằng | 450mm |
| Trọng lượng hoạt động | 7600kg |
|---|---|
| Loại động cơ | Diesel |
| Hộp số | Sự thay đổi đồng bộ hóa thủy lực vận hành cơ học |
| Khả năng tải định mức | 2500kg |
| Giải phóng mặt bằng | 300mm |
