Xe nâng dầu SNSC Powerful 3 Tấn 3000kg Với Hiệu Suất Nâng Mạnh Mẽ
Chịu tải nặngxe nâng dầu 3 tấnvới tải trọng 3000 kg
Hệ thống thủy lực êm ái đảm bảo nâng hạ ổn định và xử lý càng chính xác
Khung nâng gia cố và khung gầm bền bỉ được thiết kế để sử dụng lâu dài
Cabin vận hành công thái học với tầm nhìn rộng, không bị cản trở
Hoàn hảo chonhà kho, nhà máy, cảng và công trình xây dựng
Bao gồmbảo hành 12 thángvàhỗ trợ kỹ thuật 24/7
Xe nâng dầu SNSC FD30 3 Tấn được chế tạo để xử lý khối lượng công việc công nghiệp đòi hỏi khắt khe, khiến nó trở thành một lựa chọn đáng tin cậy cho nhà kho, trung tâm hậu cần và môi trường làm việc nặng ngoài trời. Được thiết kế xung quanhkhả năng nâng 3000 kg, FD30 kết hợp khung gia cố với hệ thống khung nâng chắc chắn để duy trì sự ổn định và an toàn trong quá trình vận hành chuyên sâu.
Động cơ diesel hiệu quả của nó mang lạimô-men xoắn cao, hiệu suất lái êm ái và mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu, đảm bảo hoạt động đáng tin cậy trong suốt thời gian làm việc dài. Hệ thống thủy lực tiên tiến cung cấpnâng hạ chính xác và nghiêng khung nâng, trong khi cabin vận hành công thái học giúp giảm mệt mỏi và cải thiện năng suất.
Ứng dụng:
Nhà kho và trung tâm phân phối – vận chuyển và xếp chồng pallet
Cơ sở công nghiệp – di chuyển vật liệu và hỗ trợ sản xuất
Môi trường xây dựng – chuyển các vật nặng và thiết bị
Cảng và bến – bốc dỡ container
Địa điểm gồ ghề ngoài trời – vận hành hạng nặng liên tục
Nguyên tắc hoạt động:
Động cơ diesel mạnh mẽ cung cấp năng lượng cho bơm thủy lực, tạo áp suất để điều khiển việc nâng và nghiêng khung nâng. Cùng với hệ thống lái và phanh cơ học, FD30 mang lại khả năng xử lý tải ổn định, an toàn và chính xác ngay cả khi tải trọng tối đa.
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | FD30 | |||
| 1 | Đặc điểm | Nguồn | — | diesel | |
| 2 | Tải trọng định mức | kg | 3000 | ||
| 3 | Tâm tải | mm | 500 | ||
| 4 | Chiều cao nâng | mm | 3000 | ||
| 5 | Chiều cao nâng tự do | mm | 145 | ||
| 6 | Càng L×W×H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | Độ nghiêng tới/lui | . | 6/12 | ||
| 8 | Bán kính quay vòng tối thiểu | mm | 2600 | ||
| 9 | Khoảng sáng gầm xe (Khung nâng) | mm | 120 | ||
| 10 | Chiều cao bảo vệ trên cao | mm | 2170 | ||
| 11 | Phần nhô ra phía trước | mm | 545 | ||
| 12 | Hiệu suất | Tốc độ di chuyển tối đa (có tải) | km/h | 20 | |
| 13 | Tốc độ nâng tối đa (có tải/không tải) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Lực kéo/Khả năng leo dốc | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Kích thước | Chiều dài tổng thể (không có càng) | mm | 2825 | |
| 16 | Chiều rộng tổng thể | mm | 1230 | ||
| 17 | Chiều cao hạ khung nâng | mm | 2065 | ||
| 18 | Chiều cao nâng khung nâng | mm | 4260 | ||
| 19 | Khung gầm | Lốp xe | Trước | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | Sau | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | Chiều dài cơ sở | mm | 1800 | ||
| 22 | Chiều rộng vệt bánh xe | Trước/Sau | mm | 1000/970 | |
| 23 | Trọng lượng không tải | Không tải | kg | 4250 | |
| 24 | Hệ thống truyền động | Ắc quy | Điện áp/Dung lượng | V/Ah | 12/90 |
| 25 | Động cơ | Model | — | XC490BPG | |
| 26 | Công suất định mức | kw/r.p.m | 37/2650 | ||
| 27 | Mô-men xoắn định mức | Nm/r.p.m | 148/2000 | ||
| 28 | Số lượng xi lanh | — | 4 | ||
| 29 | Đường kính x Hành trình | mm | 90×105 | ||
| 30 | Dung tích | — | 2.54 | ||
| 31 | Bình nhiên liệu | L | 70 | ||
| 32 | Hộp số | — | Hộp số tự động 1/1 | ||
| 33 | Áp suất làm việc | MPa | 17.5 | ||
Mô tả:
(1) Truyền động thủy lực điện tự động bằng công nghệ TCM, chỉ cần dùng ngón tay là có thể đạt được chuyển động tới và lui của xe nâng;
(2) Hệ thống thủy lực Nhật Bản, bằng cách sử dụng Van và Bơm thương hiệu Shimadzu;
(3) Bánh răng lái Eaton của Mỹ;
(4) Đèn LED, với thời gian sử dụng lâu dài;
(5) Bể nước bằng đồng, với bức xạ nhiệt tốt hơn;
(6) Màu đỏ/vàng/xanh lá cây để bạn tham khảo.
Tùy chọn phổ biến:
Động cơ Isuzu/Mitsubishi của Nhật Bản, Dịch chuyển bên, Lốp trước kép, Lốp đặc, Bộ lọc không khí kép, Ống xả dọc, Mở rộng càng, Cabin, Bộ định vị càng.
3. Tư vấn bảo trì và đào tạo vận hành
4. Cung cấp phụ tùng đáng tin cậy để đảm bảo thời gian hoạt động
5. Giao hàng phụ tùng đáp ứng nhanh chóng
6. Hỗ trợ trọn đời cho vận hành và bảo trì
