| Trọng lượng vận hành | 8200kg |
|---|---|
| Loại động cơ | Diesel |
| Hộp số | Sự thay đổi đồng bộ hóa thủy lực vận hành cơ học |
| Công suất tải định mức | 2500kg |
| Giải phóng mặt bằng | 300mm |
| Trọng lượng vận hành | 8200kg |
|---|---|
| Loại động cơ | Diesel |
| Hộp số | Sự thay đổi đồng bộ hóa thủy lực vận hành cơ học |
| Công suất tải định mức | 2500kg |
| Giải phóng mặt bằng | 300mm |
| Trọng lượng vận hành | 8200kg |
|---|---|
| Loại động cơ | Diesel |
| Hộp số | Sự thay đổi đồng bộ hóa thủy lực vận hành cơ học |
| Công suất tải định mức | 2500kg |
| Giải phóng mặt bằng | 300mm |
| Trọng lượng vận hành | 8200kg |
|---|---|
| Loại động cơ | Diesel |
| Hộp số | Sự thay đổi đồng bộ hóa thủy lực vận hành cơ học |
| Công suất tải định mức | 2500kg |
| Giải phóng mặt bằng | 300mm |
| Trọng lượng hoạt động | 8200kg |
|---|---|
| Loại động cơ | Diesel |
| Hộp số | Sự thay đổi đồng bộ hóa thủy lực vận hành cơ học |
| Khả năng tải định mức | 2500kg |
| Giải phóng mặt bằng | 300mm |
| Trọng lượng vận hành | 8200kg |
|---|---|
| Loại động cơ | Diesel |
| Hộp số | Sự thay đổi đồng bộ hóa thủy lực vận hành cơ học |
| Công suất tải định mức | 2500kg |
| Giải phóng mặt bằng | 300mm |
| Trọng lượng vận hành | 8200kg |
|---|---|
| Loại động cơ | Diesel |
| Hộp số | Sự thay đổi đồng bộ hóa thủy lực vận hành cơ học |
| Công suất tải định mức | 2500kg |
| Giải phóng mặt bằng | 300mm |
| Trọng lượng vận hành | 8200kg |
|---|---|
| Loại động cơ | Diesel |
| Hộp số | Sự thay đổi đồng bộ hóa thủy lực vận hành cơ học |
| Công suất tải định mức | 2500kg |
| Giải phóng mặt bằng | 300mm |
| Mô hình NO. | 388 |
|---|---|
| Loại | Máy tải quá lớn |
| Động cơ | Mitsubishi chính hãng (Sản xuất tại Nhật Bản) |
| Hệ thống thủy lực | Japan Shimadzu |
| Vật liệu cột | Q235A |
| Mô hình NO. | 388 |
|---|---|
| Chế độ tải và dỡ hàng | Quay |
| Chế độ đi bộ | có bánh xe |
| Loại | Máy tải quá lớn |
| Động cơ | Mitsubishi chính hãng (Sản xuất tại Nhật Bản) |
